☞Planiranje i dizajn okna Artist lifta:
Na osnovu stvarnog prostora kupca, 0 troškova dizalice i personaliziranog dizajna.
A. Kompatibilnost dizalica
a.može se primijeniti na zatvorene betonske dizalice od cigle;
b.primjenjiv na drvene konstrukcije za dizalice;
c.primjenjivo na čelične konstrukcije za dizalice;
d.primjenjivo za dizalice konstrukcije od legure aluminija
B. kompatibilnost lokacije instalacije
a.rekonstrukcija i montaža starih objekata;Kada nema mjesta u podu;
b.lift se postavlja izvan poda;Postavljena je centralna terasa cik-cak stepeništa;
c.instalirati zajedničke liftove između zgrada
C. minimizirati prostor za instalaciju
a.minimalna dimenzija dubine jame: 130mm
b.minimalna dimenzija visine gornjeg sprata: 2400mm
c.minimalna visinska dimenzija podesta: 2100mm
☞Dizajn Artist lifta
Osnovne komponente su odabrane od domaćih prvoklasnih dobavljača i nezavisno razvijene, sa više od 50 patenata.Sa konceptom humaniziranog dizajna, zrelom tehnološkom vilom i hrabrim inovativnim duhom, nudimo kupcima različita rješenja kako bi zadovoljili njihove personalizirane potrebe.Glatko pokretanje, tiho trčanje, tiho direktno - daju vam najudobnije performanse trčanja.Upravljačka platforma visokih performansi, inteligentnija kontrolna funkcija i udobniji efekat vožnje.Modul snage visokog nivoa, savršeniji kontrolni izlaz i tiši pogon.
A. Dizajn lifta je u skladu sa GB / t21739-008 kodom za proizvodnju i ugradnju kućnih liftova
B. Dizajn čvrstoće: zadovoljiti standarde dizajna putničkih i teretnih liftova.
1. Faktor sigurnosti glavnih dijelova pod opterećenjem kao što su dno automobila, vertikalna greda, gornja i donja greda ne smije biti manji od 7,5 puta;
2. Faktor sigurnosti mehaničke grede ne smije biti manji od 8 puta;
3. Čvrstoća vijka: čvrstoća pričvrsnih vijaka za konstruktivno povezivanje nosivih dijelova lifta ne smije biti manja od stepena 8.8.
4. Protivutezi: sve od livenog gvožđa ili čelične ploče.
C. Dizajn komponenti:
1. Modularni dizajn: eliminirati tradicionalne poglede i pridržavati se avangardnih ideja;Modularni dizajn, integrirana namjena;Organska integracija, ekološki koncept.Fini upravljački ormar: može se ugraditi u zid i objesiti na zid s raznim kućnim stilovima.Zaista lagan, mali i tanak (specifikacija: 540 * 300 * 160).
2. Montaža komponenti: montaža bez zavarivanja.Svi su pričvršćeni vijcima.Integrisati zelenu tehnologiju, očuvanje energije i zaštitu životne sredine.3. Preopterećenje: digitalna kontrola, odstupanje težine < 10 kg.Ploča vrata kabine lifta može imati žljebove na savijanju između.Učinite spajanje na krivini ravnijim.Svi rubovi ploče su zakošeni, a detalji su intimniji.
D. Dizajn dekoracije: Na osnovu karakteristika stanara, stvorite jedinstvenu kabinu za lift sa genijalnošću, sažimajte odličan dizajn, jedinstvenu dekoraciju, integrišite estetiku procesa, dajte atmosferi luksuzni stil života i umnožite osećaj plemenitosti prostora.
1. Zidna ploča se može prilagoditi prema dizajnu korisnika.Dostupni materijali: drvo, koža, nerđajući čelik, urezana ploča, staklo itd.
2. Pod se može prilagoditi prema korisničkom dizajnu.Na raspolaganju je i više od 300 opcija.Uobičajeni materijali su: mermer, PVC pod i drveni pod.Plafon se može prilagoditi prema dizajnu korisnika: može se ponuditi više od 100 šema izbora.
E. Tretman smanjenja buke: buka pri radu lifta < 50dB
1. T78 / B Čvrsta vodilica se koristi za šinu vodilice automobila i protivtega kako bi se smanjile uobičajene vibracije prilikom rada dizala i deformacija vodilice tokom dugotrajnog rada.
2. Zidne ploče i paneli vrata će biti zalijepljeni vatom za zvučnu izolaciju kako bi se smanjile vibracije automobila i izolovana buka dizalice.
3. Vodiće cipele otporne na udarce su usvojene za vodeće cipele: smanjite uobičajene vibracije između vodilice i rada automobila
4. Dizajn kotača od najlona: smanjiti prijenos buke vučne mašine kroz čelično žičano uže;
5. Dizajn bračnog kreveta: povećava udobnost trčanja.
6. Nulti kontaktor kontrolnog ormara: smanjiti radnu buku kontrolnog ormara;
7. Dizajn kontrolnog ormarića bez ventilatora: profesionalni dizajn strukture za rasipanje topline za uklanjanje ventilatora za rasipanje topline i smanjenje radne buke.